稻作生產，跨越兩千年大地的記憶～菊池川流域「今昔’水稻’故事」～
高瀨碼頭遺址
滾大草包
高瀨眼鏡橋
| 文化遺產構成名稱 | 菊池川下遊的碼頭和港口城市 |
|---|---|
| 認定現狀 | 市指定（史記） |
| 在故事中的定位 | 這裡有江戶時代借著出運米而繁榮起來的高瀨和大濱等港口城市，高瀨，曬，千田川原等碼頭還保留著被叫做“滾草包”的石頭砌成的斜坡、石階和石墻等碼頭設施。 |
| 文化遺產所在地 | TAMANA |
無法確定地址的文化遺產會標記出大概位置。
| 文化遺產構成名稱 | 概要 |
|---|---|
| 千田川原船塢遺址 | 千田川原船塢遺址位於菊池川河口約6.8公里處的左岸，稍低於右岸的高瀨船塢遺址。根據1855年繪製的《菊池川全圖》，此處與高瀨船塢遺址同樣描繪有石砌斜坡（俗稱：滾麻袋坡），推測可能曾參與菊池川的稻米流通體系。2003年發掘調查中，不僅發現石砌斜坡遺跡，更證實船塢結構仍埋藏於土砂之下。 此外，在千田川原船著場遺址附近發現製作貝灰的爐灶，證實該船著場直至近年仍被用於從海上運載貝類。然而由於調查範圍有限，船著場遺址的詳細狀況仍不明朗，且因挖掘後溝槽已回填，現今無法親睹其原貌。 |
| 晒船著場 | 位於菊池川右岸最下游的晒地區，自1634年設立川口番所後，後改制為晒番所並配備火槍與長矛。1808年因河床淤淺，船隻難以逆流抵達高瀨御藏，遂於晒地增設御米山床（白米麻袋檢驗露天廣場）。自1835年起持續整修擴建，除維持番所職能外，更成為河船轉運中型船隻的年貢米中轉站，同時肩負年貢米檢驗場的重要任務。1855年繪製的《菊池川全圖》中，清晰標示了遠見（監控往來船隻的瞭望亭）、津口改小屋（通行管理站）、護岸設施、卸貨斜坡（裝卸貨物用斜坡）、御米山床（檢驗米俵的露天廣場）等設施。其中現存兩座俵滾坡與兩座護岸設施。 |
| 高瀨船場遺跡 | 高瀨船場遺跡是建於菊池川下游右岸的河港。因海外航運與貿易需求而早受重視，14世紀中葉已具港口雛形，至14至16世紀中葉發展為正式港口，作為肥後北部重要樞紐繁盛一時。 相傳加藤清正入主肥後之後，遷移此地原有寺院「永德寺」，於舊址設立米倉作為菊池川流域年貢米的集散地，並於其旁整備船塢。其後由細川家繼承，於船塢周邊築設石板路與石垣。徵收的年貢米經御倉嚴格檢驗品質後，先裝載於河船，於漂白船塢轉運至中型船，再裝入有明海外海的大型船隻，運往大阪堂島的倉庫宅邸。現今仍保留著護岸設施「護岸」及卸貨斜坡（俗稱：滾麻袋坡）。 |
